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太陽能過去、現(xiàn)在與未來(一):安裝自動化

   2013-08-02 EnergyTrend18920
核心提示:太陽能發(fā)展至今,有幾個常被批評的主要缺點(diǎn),首先是昂貴;其次是?靠天吃飯?,供電情況仰賴天氣,以及夜間無法發(fā)電;最為人垢病的則是以往制造一

 

太陽能發(fā)展至今,有幾個常被批評的主要缺點(diǎn),首先是昂貴;其次是?靠天吃飯?,供電情況仰賴天氣,以及夜間無法發(fā)電;最為人垢病的則是以往制造一個太陽能電池,用到壞,所發(fā)出來電力,還少于制造它所需要的能源。

但這些都已經(jīng)是過去式了,太陽能價格經(jīng)歷近年的崩跌,雖然目前仍然比其他能源貴,但已非以往的天價;而各種能源儲存科技也正在發(fā)展;2013年,由于太陽能電池能源效率提升,太陽能電池畢生所發(fā)的電力扣掉制造所需能源,可望由負(fù)轉(zhuǎn)正。

這是太陽能的過去與現(xiàn)在,那么太陽能的未來要往哪里走?本系列將探討許多新技術(shù),讓我們一窺這個重要可再生能源的未來發(fā)展。

系列一:安裝自動化

在臺灣,往往提到太陽能就直接想到太陽能電板,目前的太陽能發(fā)電其實(shí)應(yīng)該分為兩大類:聚光式太陽能,與太陽能電池。聚光式太陽能的原理跟我們小時候用放大鏡聚光燒紙的原理一樣,使用各種不同的反射鏡,聚焦加熱,以熱能煮水產(chǎn)生蒸汽來發(fā)電,這部分后續(xù)再談。

聚光式太陽能發(fā)電

 

太陽能電池模組,由許多太陽能電板與電路等其他零組件所組成,則是直接把光能轉(zhuǎn)換成電能。臺灣較熟悉太陽能電板與電池模組──因?yàn)樵S多臺廠有在生產(chǎn)。 

 

太陽能電板(photo credit: Courtesy of DuPont)

2011年以來,太陽能電板價格經(jīng)歷了有如地震走山一樣的大崩盤(可參考Energy trend:不堪價格競爭壓力,中小型太陽能廠商暫時關(guān)閉產(chǎn)能),許多人認(rèn)為太陽能電板已經(jīng)降到一個極限,不容易再進(jìn)一步降低價格了。

降低安裝成本為關(guān)鍵

但這不表示太陽能電池的總體發(fā)電成本就不能再下降,在電板價格崩跌后,占總體成本的比例下降,而太陽能電池除了電板本身,還有模組制造成本,以及最后的安裝成本。在人工昂貴的歐美國家,安裝成本居高不下,以德國來說,太陽能電池發(fā)電的總成本,竟有高達(dá)7成來自于安裝過程,而有3成為工人的勞力成本,幾乎與太陽能電池模組本身相當(dāng)。

因此,與其汲汲營營的再壓低太陽能電板的價格,想辦法降低安裝成本更能有效的壓低總成本,進(jìn)一步使太陽能電池發(fā)電更有競爭力。

發(fā)展自動化安裝機(jī)器人

德國身為勞工雇用成本數(shù)一數(shù)二高的國家,很早就開始著眼如何減少安裝過程的勞工成本,他們想到的辦法是:發(fā)展自動化安裝機(jī)器人。

PV Kraftwerke在2012年7月發(fā)表了?Momo?自動化機(jī)器人,雖然講自動化機(jī)器人好像很?高科技?,其實(shí)只是一臺采購市面上現(xiàn)有零件組裝的拼裝車,技術(shù)性門檻并不高,它的全身零組件都從日本市面上就買得到。

(photo credit: PV Kraftwerke)

拼裝車的基礎(chǔ)是一輛小型履帶式全地形車輛,上頭加裝一只長的長機(jī)械臂,機(jī)械臂前端裝上日本開發(fā)的,專門用來運(yùn)送玻璃的工業(yè)用吸盤,德國人很聰明的想到這個吸盤也可以用來吸太陽能電板。車上還裝有3架攝影機(jī),提供影像,經(jīng)專用軟件計(jì)算出空間定位資訊,以適應(yīng)不同的安裝場所與地形。

Momo機(jī)器人省工、零錯誤

以往PV Kraftwerke安裝太陽能電池,需要一整組包含35個工人的安裝團(tuán)隊(duì),而改用?Momo?機(jī)器人以后,只需要1個人駕駛?Momo?以吸盤吸起太陽能電板模組,放至定位,另外2名工人將模組鎖在預(yù)先架設(shè)好的底座上固定就好了,總共只要3名勞工,安裝時間更可以降低到原本的8分之1。

機(jī)器人還能排除人為錯誤的風(fēng)險,所謂人就是會犯錯,以往以人來安裝時,經(jīng)常因?yàn)橐徊恍⌒模烟柲茈姲迥=M摔到地上、碰到建物而撞壞,或是因組裝不當(dāng)而毀損;使用機(jī)器人以程式化設(shè)定安裝時,發(fā)生錯誤的機(jī)會降到幾近于零,省下了非常多額外成本。

而機(jī)器人風(fēng)雨無阻,更是一大利器,以往要是遇上大雨、下雪、風(fēng)大或夜間,工人的人身安全有危險,失誤也可能會增加,只好停工,若使用機(jī)器人,則可全年無修,大為減少施工時間,也可望降低安裝總成本。

在這個狀況下,PV Kraftwerke估計(jì),以往一座14MW的太陽能發(fā)電廠,安裝工程經(jīng)費(fèi)約需要200萬美元,若以機(jī)器人安裝,則可以節(jié)省一半。

研究安裝機(jī)器人的德廠不只有PV Kraftwerke,Gehrlicher Solar AG更早在2010年就推出?Gehrlicher Assembly Robot?,與特制的運(yùn)送車一起運(yùn)作,可以從運(yùn)送到組裝一貫作業(yè),在intersolar 2010大會上獲頒intersolar大獎。 

隨插即用方法,可節(jié)省時間人力

另一方面,其他太陽能廠則想出了如同預(yù)鑄混凝土一樣概念的策略。

以往安裝太陽能電池模組,得先在客戶的屋頂上栓緊好幾組金屬軌道,組成支架底座,底座設(shè)置完成后,工人才把太陽能電板模組栓在底座上,拉出接地線、電力纜線等等,整個過程需耗費(fèi)大量人力。

 

(photo credit: USDAgov)

如果在工廠中就把支架與線路一起制作完成,就像預(yù)鑄混凝土一樣,那到現(xiàn)場?隨插即用?,能節(jié)省大量時間。

2011年10月,Solon Energy在2011國際太陽能會議(2011 Solar Power International conference)上,推出商用屋頂太陽能電板模組解決方案SOLquick,使用質(zhì)輕堅(jiān)固不導(dǎo)電的Fibrex材質(zhì),減輕重量,可節(jié)省運(yùn)送與施工成本;不導(dǎo)電因此無需安裝接地線;?隨插即用?讓SOLquick節(jié)省物理施工安裝時間達(dá)85%,節(jié)省電力系統(tǒng)施工時間一半,10個單位模組只需要1人時即可安裝完成。SOLquick于2012年正式推出,并于2012年6月得到intersolar大獎。

中國的天合光能也開發(fā)了類似的內(nèi)建支架模組,只是用的是金屬支架,宣稱發(fā)電成本每瓦可節(jié)省10美分。

太陽能未來:降低安裝成本

許多人認(rèn)為太陽能電池要有劃時代的突破才能再降低成本,可說只見到太陽能電板部分,見樹不見林。其實(shí)以現(xiàn)有機(jī)器人科技,即可靠自動化安裝,節(jié)省大量安裝成本,或甚至只在模組設(shè)計(jì)上改良,就能進(jìn)一步大量降低安裝成本,這不僅是太陽能的未來,也已經(jīng)是現(xiàn)在進(jìn)行式。

 
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