新京成電鐵4月2日宣布，在其位于千葉縣鐮谷市的總部設(shè)置了自家消費型光伏發(fā)電系統(tǒng)和蓄電池，并已開始運行。發(fā)電系統(tǒng)的輸出功率約為21.9kW，鋰離子蓄電池容量為33.8kWh。構(gòu)筑了當(dāng)電網(wǎng)停電時，能將太陽能的電力存儲在蓄電池中，夜間也能供電的系統(tǒng)，來強化業(yè)務(wù)的連續(xù)性計劃（BCP）。

新京成電鐵總部導(dǎo)入的供電系統(tǒng)的概要

該公司的目標(biāo)是，隨著BCP的制定，建成發(fā)生災(zāi)害停電時，也能部分維持總部功能的供電系統(tǒng)。此次構(gòu)筑的供電系統(tǒng)除了光伏發(fā)電設(shè)備和定置式蓄電池外，還可基于利用純電動汽車（EV）的V2H（Vehicle to Home）系統(tǒng)為總部供電。并為對應(yīng)V2H系統(tǒng)，配置了兩輛EV。

停電時，在晴天的白天利用光伏發(fā)電設(shè)備供電，夜間和雨天時用由太陽能充電的蓄電池供電。當(dāng)定置式蓄電池沒電時，可以通過V2H系統(tǒng)，利用EV配備的蓄電池為總部大樓供電。據(jù)稱，由此即使停電數(shù)日，與車站等各基地的通信以及夜間照明等總部職也能維持，以便探討推進鐵路和巴士盡快恢復(fù)的措施。

另外，由于平時是利用太陽能發(fā)電的電力為總部供電，因此白天的用電量可減少，有助于電力需求削峰。