川重商事（神戶市中央?yún)^(qū)）宣布，利用太陽(yáng)能和風(fēng)力發(fā)電的電動(dòng)助力自行車共享系統(tǒng)實(shí)證項(xiàng)目，已從4月開始。

導(dǎo)入的電動(dòng)助力自行車和自動(dòng)充電系統(tǒng)（攝影：川重商事）

該實(shí)證項(xiàng)目是“福岡市智慧社區(qū)創(chuàng)造協(xié)會(huì)”的活動(dòng)之一，將作為“利用可再生能源的電動(dòng)助力自行車循環(huán)共享實(shí)證事業(yè)”實(shí)施。電動(dòng)助力自行車的充電電源利用太陽(yáng)能和風(fēng)力發(fā)電的電力。實(shí)證時(shí)間到6月結(jié)束。

設(shè)置了“利用可再生能源的自行車停放點(diǎn)”（攝影：川重商事）

實(shí)證項(xiàng)目設(shè)置了“利用可再生能源的自行車停放點(diǎn)”作為充電站。該停放點(diǎn)的屋頂上設(shè)置了化合物類CIS型太陽(yáng)能電池板（約2kW）和小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)（300W）。太陽(yáng)能和風(fēng)力發(fā)電的電力存儲(chǔ)在停放點(diǎn)內(nèi)的鉛蓄電池（20kWh）中，用來(lái)為電動(dòng)助力自行車充電。

電動(dòng)助力自行車和充電系統(tǒng)采用了新開發(fā)的“蓄電池自動(dòng)充電系統(tǒng)”。無(wú)需像以前那樣將蓄電池單元從自行車上卸下來(lái)，在將自行車返回停放架的同時(shí)，就自動(dòng)開始充電。此次的實(shí)證事業(yè)是在島城至福岡市內(nèi)（半徑約5km）的范圍內(nèi)，共享100％利用可再生能源充電的電動(dòng)助力自行車。

導(dǎo)入的電動(dòng)助力自行車包括兩輪車7輛，三輪車1輛。各自行車配備著5Ah的蓄電池，充滿電能連續(xù)行駛約30km。電池沒電時(shí)可以作為普通自行車使用。電動(dòng)助力自行車與普通自行車相比，因行動(dòng)范圍更廣，所以通過(guò)共享，有望作為與公共交通并行的環(huán)保交通系統(tǒng)普及。