日立造船公司5月18日宣布，向利用可再生能源的加氫站，供貨了制氫系統(tǒng)“Hydro Spring”。該系統(tǒng)采用固體高分子型水電解方式，擁有1Nm³/h的制造能力。將在九州大學實施的“綠色亞洲國際戰(zhàn)略綜合特區(qū)”用于“智能燃料電池社會實證”項目。已于3月30日交貨。

系統(tǒng)概要和三公司的業(yè)務分工（出處：日立造船，提供：九電未來能源）

該系統(tǒng)利用光伏發(fā)電和風力發(fā)電等輸出不穩(wěn)定的可再生能源電力制造氫并儲存起來，以實現(xiàn)穩(wěn)定的能源供給。

供貨的制氫系統(tǒng)（攝影：日立造船）

此次實證項目是向燃料電池車（FCV）加氫站提供可再生能源制氫的試驗運行。加氫站設置在九州大學的伊都校區(qū)內。實證利用12kW的光伏發(fā)電設備等制氫。

該系統(tǒng)是日立造船與大陽日酸和九電未來能源（福岡市中央?yún)^(qū)）共同接單。從制氫系統(tǒng)的整體設計到制造、設置和試運轉都由三公司共同負責。其中，日立造船負責制氫裝置的設計和制造。

九州大學為實現(xiàn)以燃料電池為核心的氫社會，正積極致力于作為新一代燃料電池備受期待的固體氧化物型燃料電池（SOFC），以及利用太陽能和風力等可再生能源制氫使用的社會實證項目。

日立造船2005年在三重大學的農(nóng)場實施過使制氫裝置與風力發(fā)電聯(lián)動的試驗。此次是首次作為有實際用途的裝置供貨。