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宿敵也能很親密，氫燃料電池和鋰電池并非水火不容

雖然現(xiàn)今氫燃料電池真實(shí)市場(chǎng)極低，僅日本、韓國(guó)、歐洲等為代表的少數(shù)國(guó)家和汽車(chē)廠商對(duì)它青睞有加，但在與鋰電池之爭(zhēng)中它卻存在感

鄒磊：氫能不斷升溫，建議國(guó)家從四個(gè)方面支持發(fā)展

中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)布局應(yīng)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，從國(guó)家層面出臺(tái)相關(guān)的政策來(lái)鼓勵(lì)引導(dǎo)整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)。日前，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)東方電氣集

阿爾斯通氫能火車(chē)獲歐洲未來(lái)獎(jiǎng)

據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：近日，阿爾斯通在法國(guó)獲得了2018年度歐洲未來(lái)獎(jiǎng)，其獲獎(jiǎng)產(chǎn)品為Coradia iLint氫能列車(chē)。Coradia iLint是世界上第

總投資115億元，雄韜氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園武漢開(kāi)工

武漢市政府日前在武漢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)舉行2018年全市招商引資重大項(xiàng)目首場(chǎng)集中開(kāi)工活動(dòng)，雄韜氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園是此次投資最大的新能源

太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為氫能：無(wú)金屬光催化劑的效率提高了11倍

能量轉(zhuǎn)換的主要挑戰(zhàn)之一是，即使在沒(méi)有陽(yáng)光的情況下，也要提供能源。在陽(yáng)光的幫助下，通過(guò)分解水來(lái)生產(chǎn)氫氣可以提供一個(gè)解決方案

燃料電池汽車(chē)商業(yè)化遭遇攔路虎：中國(guó)有心無(wú)力？

中國(guó)現(xiàn)階段的氫燃料電池技術(shù)遠(yuǎn)落后于美歐日韓等國(guó)，無(wú)論是產(chǎn)業(yè)鏈還是商業(yè)化都有明顯差距。如今政府、企業(yè)、資本各方都在加大投入

日本創(chuàng)建新公司推進(jìn)燃料電池車(chē)加氫站建設(shè)

日本１１家企業(yè)５日宣布共同創(chuàng)建一家負(fù)責(zé)燃料電池車(chē)加氫站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的新公司，以推動(dòng)燃料電池車(chē)普及。這１１家企業(yè)包括豐田、日

探訪東京氫能應(yīng)用

幾天前，世界最大的氫能及燃料電池展 FC EXPO 2018 - 第十四屆日本國(guó)際氫能及燃料電池展在日本東京隆重開(kāi)幕。Re-Fire本次日本東

京東物流開(kāi)始試用氫燃料電池貨車(chē)

2018年3月5日上午，在京東位于上海最大的物流中心京東亞洲一號(hào)基地，上海新瑞生態(tài)卡車(chē)科技有限公司將2臺(tái)東風(fēng)牌氫燃料電池物流車(chē)

11家日企聯(lián)手創(chuàng)建新公司 促燃料電池車(chē)加氫站建設(shè)

日本11家企業(yè)5日宣布共同創(chuàng)建一家負(fù)責(zé)燃料電池車(chē)加氫站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的新公司，以推動(dòng)燃料電池車(chē)普及。這11家企業(yè)包括豐田、日產(chǎn)、

德擬建400加氫站 現(xiàn)代視其為燃料電池車(chē)關(guān)鍵市場(chǎng)

據(jù)汽車(chē)新聞網(wǎng)報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)認(rèn)為，德國(guó)是其N(xiāo)exo燃料電池SUV在歐洲的關(guān)鍵市場(chǎng)?，F(xiàn)代汽車(chē)燃料電池開(kāi)發(fā)部門(mén)的負(fù)責(zé)人Sae Hoon Kim舉

范胡爾為兩德國(guó)公司打造40輛氫能源客車(chē)

范胡爾（Van Hool）與RVK Kln、WSW Wuppertal簽訂了一份大合同，向其供應(yīng)40輛最新款氫燃料客車(chē)。兩家公司的訂購(gòu)數(shù)量分別為30輛及

氫燃料電池PK電動(dòng)汽車(chē) 誰(shuí)更勝一籌？

隨著人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展，人們出行需求日益增加，汽車(chē)的保有量也越來(lái)越大，隨之而來(lái)的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題和能源安全問(wèn)題也迫在眉睫。對(duì)此，

工信部：完善燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)

據(jù)工信部網(wǎng)站消息：2018年2月11日，中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立大會(huì)在北京舉行，工業(yè)和信息化部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)苗

與西門(mén)子合作 迪拜將建兆瓦級(jí)太陽(yáng)能氫電廠

阿聯(lián)酋迪拜電力和水務(wù)局（DEWA）和德國(guó)工程公司西門(mén)子（ETR：SIE）計(jì)劃啟動(dòng)一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，以建設(shè)該地區(qū)首個(gè)太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)氫電解設(shè)施

加氫和充電基礎(chǔ)設(shè)施成本比較分析

情景分析顯示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，氫能基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)比投資充電站更節(jié)省成本。氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）車(chē)隊(duì)的預(yù)定規(guī)模達(dá)到10萬(wàn)輛時(shí)

到2040年日本普及燃料電池車(chē) 豐田欲將電池成本砍一半

當(dāng)前，在國(guó)際社會(huì)，大家對(duì)于禁燃這個(gè)話(huà)題的討論依然十分熱烈。眾所周知，英國(guó)和法國(guó)政府都希望到2040年禁售燃油車(chē)。最近，另一大

5年全球銷(xiāo)售僅6475輛，燃料電池車(chē)還有希望嗎？

與全球掀起的電動(dòng)汽車(chē)潮不同，哈有一種清潔能源汽車(chē)正在興起氫燃料電池車(chē)。這輛車(chē)整體看上去跟豐田的傳統(tǒng)燃油車(chē)沒(méi)有很大差別，不

中國(guó)氫能聯(lián)盟成立：氫能產(chǎn)業(yè)或迎來(lái)風(fēng)口期

在純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)獲得快速發(fā)展之后，中國(guó)另一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)氫能產(chǎn)業(yè)越來(lái)越受到政策重視，或?qū)⒂瓉?lái)下一個(gè)起飛的風(fēng)口。2月11日，由

世界上唯一一家獨(dú)立的氫燃料電池汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司

在20世紀(jì)90年代中期，Hugo Spowers運(yùn)營(yíng)著一只三級(jí)方程式賽車(chē)團(tuán)隊(duì)。當(dāng)時(shí)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)都掌控在大煙草公司手中，每個(gè)周末，印有萬(wàn)寶路、

裝載東方電氣自主技術(shù)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)城市客車(chē)成功進(jìn)入工信部推薦目錄

2018年2月3日，國(guó)家工信部發(fā)布2018年第1批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》，由東方電氣集團(tuán)與成都客車(chē)股份有限公司聯(lián)合研發(fā)

東風(fēng)公司擬在華南設(shè)立氫燃料電池商用車(chē)基地

２月７日，東風(fēng)特種商用車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)東風(fēng)特商）和廣東省云浮市人民政府、佛山對(duì)口幫扶云浮指揮部簽署三方合作框架協(xié)議，

科技部：中國(guó)在氫燃料電池上的研發(fā)投入將超50億

萬(wàn)鋼部長(zhǎng)多次指出，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)將成為未來(lái)車(chē)用動(dòng)力電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的主要方向，因此必須要高度重視氫燃料電池的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化運(yùn)

現(xiàn)代計(jì)劃2020年氫燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量突破1萬(wàn)輛

據(jù)外媒報(bào)道，近日，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司宣布，截至2022年將在全球市場(chǎng)銷(xiāo)售1萬(wàn)輛NEXO氫燃料電池汽車(chē)。這款氫燃料電池車(chē)下月將開(kāi)始在

氫氣壓縮機(jī)、高壓儲(chǔ)氫罐、氫氣加注機(jī)有待突破

加氫站三大核心設(shè)備未突破加氫站系統(tǒng)依據(jù)不同的功能，可分為制氫系統(tǒng)（自制氫）或輸送系統(tǒng)（外供氫）、調(diào)壓干燥系統(tǒng)、氫氣壓縮系

鋼鐵行業(yè)的氫能時(shí)代即將來(lái)臨

瑞典一家先進(jìn)的鋼鐵制造商將成為第一個(gè)由氫氣驅(qū)動(dòng)的無(wú)化石燃料的鋼鐵廠。該公司為SSAB，本周早些時(shí)候已經(jīng)確定，計(jì)劃將對(duì)公司的工

雷克薩斯換代LS推氫燃料電池版

其實(shí)雷克薩斯官方曾多次表示有計(jì)劃推出雷克薩斯LS氫燃料電池版車(chē)型，而該計(jì)劃有望在今年落地。豐田在氫燃料電池技術(shù)方面有著比較

現(xiàn)代汽車(chē)勾勒氫能社會(huì)愿景

1月20日，以把握全球變革趨勢(shì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展為主題的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2018）在北京召開(kāi)。論壇期間，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)副會(huì)長(zhǎng)

科技部：可再生能源與氫能融合成棄風(fēng)突破口

國(guó)家科技部近日發(fā)布《關(guān)于對(duì)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃高新領(lǐng)域可再生能源與氫能技術(shù)等4個(gè)重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)2018年度項(xiàng)目申報(bào)指南建議征求意見(jiàn)的通

科技部：可再生能源與氫能融合成棄風(fēng)突破口

國(guó)家科技部近日發(fā)布《關(guān)于對(duì)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃高新領(lǐng)域可再生能源與氫能技術(shù)等4個(gè)重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)2018年度項(xiàng)目申報(bào)指南建議征求意見(jiàn)的通