2019年我國(guó)牽引車總銷量約117萬(wàn)輛，同比往年增長(zhǎng)2%。在市場(chǎng)需求和政策共同影響下，2020年的銷量仍將保持在較高的水平。但面對(duì)日益加劇的資源危機(jī)，牽引車行業(yè)為減輕壓力，逐步將研發(fā)方向轉(zhuǎn)移至新能源領(lǐng)域。


在新能源化的趨向之下，佛山市飛馳汽車制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱“佛山飛馳”）勇當(dāng)先鋒，并于近日成功研發(fā)出首款氫燃料電池牽引車。該款牽引車全長(zhǎng)7.4米，總質(zhì)量25000kg，最大允許鞍載質(zhì)量達(dá)11500kg，滿載質(zhì)量達(dá)49000kg。在滿載的情況下，續(xù)航里程仍高達(dá)400km。目前，佛山飛馳已完成牽引車的整車制造，相關(guān)測(cè)試正在進(jìn)行當(dāng)中。


隨著環(huán)保政策壓力的加大，牽引車領(lǐng)域新能源化一事迫在眉睫。在未來(lái)，氫燃料的發(fā)展重點(diǎn)將落于牽引車行業(yè)，以推動(dòng)牽引車新能源化的進(jìn)程，助力我國(guó)氫能行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。（來(lái)源：佛山飛馳）