4月14日，西部陸海新通道“氫走廊”渝黔桂貫通首發(fā)活動(dòng)在陸海新通道重慶無(wú)水港舉行。作為“氫走廊”產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的核心成員，國(guó)鴻氫能攜手西南地區(qū)最大的氫燃料電池汽車(chē)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)渝鴻創(chuàng)能，共同承擔(dān)本次貫通首發(fā)核心任務(wù)。

隨著發(fā)車(chē)指令下達(dá)，8輛搭載國(guó)鴻氫能燃料電池系統(tǒng)的49噸氫能重卡，滿載筆電、汽摩配件、低?；て返蓉浳飶闹貞c無(wú)水港啟程，途經(jīng)貴州，最終抵達(dá)廣西欽州港出海，標(biāo)志著西部陸海新通道“氫走廊”渝黔桂干線示范項(xiàng)目正式啟動(dòng)，也標(biāo)志著全國(guó)首條高落差、跨區(qū)域氫能重卡干線正式貫通。

此條“氫走廊”全程約1150公里，中途設(shè)有4座加氫站，將帶動(dòng)重慶、貴州、廣西周邊中短途支線物流應(yīng)用場(chǎng)景，是我國(guó)西部地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出的重要一步，對(duì)加快建設(shè)經(jīng)濟(jì)、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道具有重要意義。

預(yù)計(jì)到2027年，西部陸海新通道“氫走廊”渝黔桂沿線將建設(shè)加氫站超過(guò)40座，推廣氫燃料電池貨車(chē)超過(guò)1500輛，年碳減排超過(guò)20萬(wàn)噸。

3月18日至21日，國(guó)鴻氫能成功完成西部陸海新通道"氫走廊"重慶—貴陽(yáng)—?dú)J州干線貫通測(cè)試，驗(yàn)證了氫能貨車(chē)在高海拔、長(zhǎng)上坡等復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性和適應(yīng)性。

測(cè)試線路自重慶出發(fā)，途經(jīng)貴州貴陽(yáng)、黔南州和廣西百色、南寧，最終抵達(dá)欽州聯(lián)運(yùn)中心，全程經(jīng)成渝環(huán)線高速、蘭海高速、銀百高速、廣昆高速等。沿途地形地貌復(fù)雜，海拔落差大且變化快，最高海拔1341米，最低海拔0米，平均海拔472米。其中，百色—貴陽(yáng)段（返程）尤為險(xiǎn)峻，存在30公里內(nèi)海拔陡升超過(guò)650米的路段，對(duì)車(chē)輛爬坡性能要求較高。此次測(cè)試線路是目前全國(guó)海拔落差最大的氫能貨車(chē)實(shí)測(cè)線路。

此次氫能重卡的首發(fā)，標(biāo)志著西部陸海新通道在綠色物流領(lǐng)域邁出了重要一步。通過(guò)構(gòu)建長(zhǎng)距離、高落差的干線氫能應(yīng)用場(chǎng)景，創(chuàng)新“陸到?！蔽锪鬟\(yùn)營(yíng)模式，為復(fù)雜地理?xiàng)l件下的氫能運(yùn)輸提供了全國(guó)領(lǐng)先的可借鑒解決方案。

未來(lái)，國(guó)鴻氫能將依托在燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，與“氫走廊”產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟深化合作，為跨境重卡提供高可靠性動(dòng)力系統(tǒng)，全力服務(wù)“一帶一路”綠色貨運(yùn)走廊建設(shè)，助推氫能重卡規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)，為“千輛級(jí)”氫能貨車(chē)示范場(chǎng)景與“千億級(jí)”氫能產(chǎn)業(yè)集群雙千項(xiàng)目的落地注入新動(dòng)能，加速推進(jìn)西部陸海新通道綠色物流革命進(jìn)程。