近日，國內首艘氫電“雙能源”混合動力“氫電拖1”輪順利完成試航，并在青島港正式入列。中船集團七一八所為其順利試航提供重要助力。

船載儲氫供氫系統(tǒng)

該船最大拖力82噸，續(xù)航里程可達120海里，搭載的船載儲氫供氫系統(tǒng)由七一八所旗下中船派瑞氫能公司下屬北京派瑞華氫能源科技有限公司技術團隊研制。為保證“氫電拖1”輪在海洋環(huán)境下的正常運行，技術團隊研發(fā)了先進海裝“三防”技術，突破了應用局限，大幅提升了船載儲氫供氫系統(tǒng)在極端環(huán)境條件下的耐受性能。

船舶專用氫氣加注系統(tǒng)

為解決氫氣加注難題，技術團隊開創(chuàng)性地使用船舶專用氫氣加注系統(tǒng)，為青島港船舶加氫示范項目提供了全套的加氫設備，成功解決了氫能船舶“加氫難”的難題，并于近日為“氫電拖1”輪完成了首次岸基氫氣加注作業(yè)。

該項目的成功，表明了七一八所在氫能船舶上下游領域領先技術的成功應用。近年來，七一八所憑借過硬的技術水平和產(chǎn)品質量，先后成功服務國內首艘氫能驅動船“氫舟1號”、國內首艘氫能驅動海上交通船“蠡湖未來號”、國內首艘氫能驅動集裝箱船“東方氫港號”等，產(chǎn)品廣泛應用于旅游客輪、港作拖輪與內河、近海貨輪等領域。未來，七一八所也將持續(xù)提升船載儲供氫系統(tǒng)和高壓加注裝備領域的技術實力，為我國氫能船舶行業(yè)的發(fā)展保駕護航。