9月2日，特斯拉通過(guò)官方賬號(hào)在X.com（原Twitter）以推文形式首發(fā)《宏圖規(guī)劃》第四部分（即《Master Plan Part IV》）,再次強(qiáng)調(diào)特斯拉“在不妥協(xié)的情況下實(shí)現(xiàn)無(wú)限制的可持續(xù)發(fā)展”的最新規(guī)劃。多年前，特斯拉就在《宏圖計(jì)劃》第三部分（《Master Plan Part 3-Sustainable Energy for All of Earth》）中明確提出以擺脫對(duì)化石燃料的依賴、轉(zhuǎn)向可再生能源、構(gòu)建可持續(xù)能源經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略愿景，為全球的電氣化未來(lái)繪制了系統(tǒng)藍(lán)圖。

特斯拉團(tuán)隊(duì)基于2019-2022年美國(guó)能源信息管理局（EIA）提供的數(shù)據(jù)，對(duì)美國(guó)能源經(jīng)濟(jì)進(jìn)行深入分析，并推演出全球?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型所需的六大關(guān)鍵行動(dòng)。盡管埃隆·馬斯克多次在公開場(chǎng)合將“fuel cell”稱為“fool cell”，特斯拉內(nèi)部制定的脫碳路線圖卻描繪了截然不同的圖景。在《宏圖計(jì)劃》第三部分中，特斯拉的模型測(cè)算美國(guó)氫儲(chǔ)能需求量或達(dá)107 TWh，將有可能支撐美國(guó)未來(lái)電網(wǎng)89%的固定儲(chǔ)能容量缺口，驗(yàn)證了氫儲(chǔ)能在電網(wǎng)基荷保障中的不可替代的戰(zhàn)略地位，為氫能規(guī)模化應(yīng)用提供了重要依據(jù)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：《Master Plan Part 3》-Table 6: Model Results for US only

圖片來(lái)源：《Master Plan Part 3》-Figure 13: Hourly generation in 2019 in US Eastern region (excluding imports/exports)

圖片來(lái)源：《Master Plan Part 3》-Figure 14: Seasonality of Hydrogen storage charging and discharging in US Eastern region (monthly average)

隨著可再生能源發(fā)電規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，其間歇性與波動(dòng)性將對(duì)系統(tǒng)平衡提出更高要求。氫能可通過(guò)“電-氫-電”轉(zhuǎn)換過(guò)程有效緩解能源供需時(shí)序錯(cuò)配：當(dāng)風(fēng)力和太陽(yáng)能發(fā)電過(guò)剩時(shí)，可通過(guò)電解水制氫將多余電能轉(zhuǎn)化為氫能長(zhǎng)期儲(chǔ)存；而在能源需求高峰或可再生能源發(fā)電不足時(shí)，儲(chǔ)存的氫氣通過(guò)燃料電池等技術(shù)快速轉(zhuǎn)化為電能重新接入電網(wǎng)。這一過(guò)程既覆蓋了短期的日內(nèi)供需調(diào)節(jié)，也支撐了長(zhǎng)期的跨季節(jié)調(diào)峰，增強(qiáng)了電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性。

工業(yè)脫碳的氫能解決方案

特斯拉在宏圖計(jì)劃中特別強(qiáng)調(diào)，氫能在鋼鐵、化肥等難以直接電氣化的高耗能行業(yè)中將發(fā)揮關(guān)鍵作用。這些行業(yè)不僅能源消耗巨大，且對(duì)熱源品質(zhì)（通常需要高溫）有嚴(yán)格要求，傳統(tǒng)依賴化石燃料的生產(chǎn)方式碳排放強(qiáng)度極高。

在鋼鐵行業(yè)，綠氫可作為還原劑替代傳統(tǒng)焦炭，降低煉鐵過(guò)程中的碳排放；在化肥領(lǐng)域，綠氫是合成氨的核心原料，能夠替代當(dāng)前主要依賴的化石燃料制氫工藝。宏圖計(jì)劃分析表明，相比繼續(xù)使用化石能源，采用綠氫作為還原劑或熱源不僅可實(shí)現(xiàn)顯著的碳減排效果，還能通過(guò)工藝優(yōu)化提升能源利用效率與生產(chǎn)清潔水平。這種“宜電則電、電氫融合”的技術(shù)路線，是特斯拉對(duì)不同行業(yè)實(shí)現(xiàn)電氣化的技術(shù)判斷。

數(shù)據(jù)來(lái)源：《Master Plan Part 3》-Table 9: Generation and Storage Portfolio to Meet the Global Electricity Demand & Transportation Batteries

特斯拉在宏圖計(jì)劃推演的全球氫儲(chǔ)能需求量或達(dá)到642 TWh，這個(gè)數(shù)據(jù)完全顛覆了行業(yè)認(rèn)知。作為深耕氫能領(lǐng)域的高端制造企業(yè)，愛德曼從2023年開始在中國(guó)推廣氫儲(chǔ)能產(chǎn)品方案及技術(shù)服務(wù)并且積累了深厚的場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。2025年，愛德曼憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)成功中標(biāo)了內(nèi)蒙古自治區(qū)新型獨(dú)立儲(chǔ)能示范項(xiàng)目中唯一一個(gè)包含氫儲(chǔ)能解決方案的電網(wǎng)側(cè)獨(dú)立儲(chǔ)能示范項(xiàng)目-化德儲(chǔ)能制氫電站項(xiàng)目，開啟了國(guó)內(nèi)規(guī)?；瘹鋬?chǔ)能商業(yè)應(yīng)用的廣闊市場(chǎng)。未來(lái)，愛德曼將繼續(xù)攜手全球能源伙伴，以務(wù)實(shí)行動(dòng)推動(dòng)能源可持續(xù)發(fā)展，將氫能的技術(shù)潛力切實(shí)轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的實(shí)際動(dòng)能。