2025 年 10 月 14 日，億緯鋰能首套大容量鈉離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在荊門基地并網(wǎng)運(yùn)行，成為近期新能源領(lǐng)域的標(biāo)志性事件。這套采用 NF155L 鈉離子電芯的系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)核心器件 100% 自研自產(chǎn)，更突破性解決了傳統(tǒng)儲(chǔ)能電池的安全痛點(diǎn) —— 通過無負(fù)極設(shè)計(jì)與阻燃電解液配方，燃爆風(fēng)險(xiǎn)降低 90%，循環(huán)壽命超 3 萬次，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

更具產(chǎn)業(yè)價(jià)值的是其 “即插即用” 的適配性：可直接兼容現(xiàn)有鋰電儲(chǔ)能產(chǎn)線，無需額外改造即可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。這一突破不僅兌現(xiàn)了 “鋰 + 鈉” 雙體系戰(zhàn)略，更響應(yīng)了《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》中 “多元化技術(shù)供給” 的要求。

固態(tài)電池：前沿技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向場(chǎng)景

9 月 3 日成都固態(tài)電池量產(chǎn)基地的揭牌，標(biāo)志著億緯鋰能在下一代技術(shù)領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。此次下線的 “龍泉二號(hào)” 全固態(tài)電池，以 300Wh/kg 的能量密度率先切入人形機(jī)器人與低空飛行器市場(chǎng)。與同類技術(shù)相比，其 700Wh/L 的體積能量密度可使飛行器續(xù)航提升 40%，完美適配低空經(jīng)濟(jì)對(duì) “輕量化 + 長(zhǎng)續(xù)航” 的需求。

基地一期將于 2025 年底建成，具備 60Ah 電池制造能力；二期 2026 年交付后將形成 100MWh 產(chǎn)能，較原計(jì)劃提前半年。同步推進(jìn)的硫化物基路線取得新突破，百兆瓦時(shí)中試線預(yù)計(jì)年內(nèi)投產(chǎn)，400Wh/kg 高比能產(chǎn)品研發(fā)提前進(jìn)入沖刺階段。這種 “場(chǎng)景先行 + 雙線并進(jìn)” 的策略，使億緯在固態(tài)電池商業(yè)化競(jìng)賽中穩(wěn)居第一梯隊(duì)，國(guó)信證券預(yù)測(cè)其 2026 年相關(guān)收入將突破 20 億元。

大圓柱電池：高端動(dòng)力市場(chǎng)產(chǎn)能兌現(xiàn)

50 億元可轉(zhuǎn)債募資落地的消息，為億緯鋰能大圓柱電池的產(chǎn)能釋放注入強(qiáng)心劑。此次募資投向的 21GWh 大圓柱乘用車電池項(xiàng)目，與沈陽(yáng)基地已試產(chǎn)的 10GWh 產(chǎn)線形成互補(bǔ)，2026 年全部投產(chǎn)后將形成 31GWh 產(chǎn)能，可配套 40 萬輛新能源車型。最新數(shù)據(jù)顯示，沈陽(yáng)基地 46 系列電池良品率已穩(wěn)定在 94%，較 Q2 提升 2 個(gè)百分點(diǎn)，10 月起開始向?qū)汃R供應(yīng)樣品。

億緯鋰能通過引入 AI 極耳焊接工藝，電芯內(nèi)阻再降 5%，10 分鐘快充至 80% 的性能指標(biāo)得到寶馬驗(yàn)證。海外市場(chǎng)拓展同樣亮眼，9 月斬獲塔塔汽車 15GWh 訂單，成為其首款高端電動(dòng)車的獨(dú)家電池供應(yīng)商，海外配套占比已達(dá) 65%。在國(guó)內(nèi)僅 3 家企業(yè)實(shí)現(xiàn) 46 系列量產(chǎn)的格局下，億緯憑借 “產(chǎn)能 + 技術(shù) + 客戶” 三重優(yōu)勢(shì)，提前鎖定高端動(dòng)力市場(chǎng)份額。

大方形電池：儲(chǔ)能規(guī)模化的產(chǎn)能基石

荊門超級(jí)儲(chǔ)能工廠的全面投產(chǎn)，成為億緯鋰能鞏固儲(chǔ)能優(yōu)勢(shì)的核心支撐。這座國(guó)內(nèi)單體最大的儲(chǔ)能電池工廠，一期 15GWh 產(chǎn)線已實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)的 628Ah MB56 大方形電芯，使 400MWh 級(jí)儲(chǔ)能電站的集成成本降低 12%。借助數(shù)字孿生與 AI 視覺檢測(cè)技術(shù)，產(chǎn)品缺陷率降至 PPB 級(jí)別，在華能、國(guó)電投的招標(biāo)中中標(biāo)率連續(xù)三個(gè)季度超 28%。

生態(tài)協(xié)同更放大規(guī)模效應(yīng)：6 月與天順風(fēng)能簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，已進(jìn)入實(shí)質(zhì)落地階段 —— 雙方聯(lián)合開發(fā)的風(fēng)電 - 儲(chǔ)能一體化系統(tǒng)，在江蘇某風(fēng)電場(chǎng)實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)，通過綠電交易使項(xiàng)目收益率提升 3 個(gè)百分點(diǎn)。截至 10 月，大方形電池出貨量達(dá) 22GWh，同比增長(zhǎng) 52%，其中儲(chǔ)能場(chǎng)景占比超 70%，推動(dòng)公司儲(chǔ)能業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng) 68%。

戰(zhàn)略閉環(huán)：從技術(shù)布局到價(jià)值創(chuàng)造

近期一系列大事件的密集落地，勾勒出億緯鋰能 “技術(shù)研發(fā) - 產(chǎn)能建設(shè) - 市場(chǎng)驗(yàn)證” 的完整閉環(huán)。

更深層的價(jià)值在于產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建：以荊門基地為核心，帶動(dòng) 34 家上下游企業(yè)集聚，形成從鈉礦開發(fā)到電池回收的全產(chǎn)業(yè)鏈；成都、沈陽(yáng)基地分別聚焦前沿技術(shù)與高端制造，與馬來西亞、匈牙利海外基地形成 “國(guó)內(nèi)創(chuàng)新 + 全球供應(yīng)” 的格局。這種布局既契合 “雙循環(huán)” 戰(zhàn)略，更在全球電池競(jìng)爭(zhēng)中構(gòu)建起獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

在新能源產(chǎn)業(yè)從 “技術(shù)競(jìng)賽” 轉(zhuǎn)向 “產(chǎn)能兌現(xiàn)” 的關(guān)鍵期，億緯鋰能通過鈉離子電池的場(chǎng)景突破、固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化提速、大圓柱電池的產(chǎn)能釋放與大方形電池的生態(tài)協(xié)同，完美詮釋了 “技術(shù)落地即價(jià)值創(chuàng)造” 的發(fā)展邏輯。這種扎實(shí)的戰(zhàn)略執(zhí)行力，不僅使其穿越行業(yè)周期，更為中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)從 “規(guī)模領(lǐng)先” 向 “質(zhì)量引領(lǐng)” 轉(zhuǎn)型提供了鮮活范本。