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梁雄哲：現代氫能源動力未來愿景

現代汽車集團副會長梁雄哲女士們，先生們，大家下午好！我叫梁雄哲，是現代汽車集團研究開發(fā)本部副會長，專門負責公司的研發(fā)和一

杜祥琬院士：發(fā)展氫能源須先厘清概念問題

眾所周知，氫能是無污染、零排放的綠色能源，常被委以減碳加氫改變能源結構的重任。殊不知，決定能否改變能源結構的并不是氫，而

群雄逐“氫”格局已現 燃料汽車風口將至

新能源汽車代表了未來汽車產業(yè)發(fā)展方向，氫燃料電池汽車則會成為重要支柱。氫能汽車環(huán)保、高能優(yōu)勢不容小覷，燃料電池行業(yè)正加速

氫動力汽車暗自發(fā)力 新能源汽車并不只是電動車

在新能源汽車這個大潮流里，不斷涌出各式各樣的汽車企業(yè)，現階段的新能源汽車大部分還是以電動汽車為主。其中也有一些插電混動式

山西大同與深圳雄韜公司簽訂氫能合作協議

推動能源革命，打造氫能之都。日前，市政府與深圳雄韜電源科技股份有限公司簽訂雄韜氫能大同產業(yè)園投資合作協議，并就推進項目進

從專利分析看國內外氫燃料電池技術重點和熱點

采用德溫特專利數據庫和Incopat數據庫，結合關鍵詞、IPC分類、德溫特手工代碼的方法進行專利數據采集，截至2017年3月，共得到德

殼牌和ITM規(guī)劃工業(yè)電解制氫廠

據外國媒體報道：殼牌和ITM Power正計劃在萊茵-拉斐里（RheinlandRaffinerie）的Wesseling工廠建設一座大型電解制氫廠。新電解廠

韓科學家研制Hybrid-SOEC固態(tài)電解槽：制氫效率提升四倍

氫氣是一種清潔、且儲量豐富的燃料來源，但在成為主流的道路上，它仍面臨著與制備效率等有關的問題。好消息是，韓國蔚山科學技術

氫燃料電池業(yè)會否出現“熱戀”后的“冷落”？

業(yè)內普遍認為，氫燃料電池產業(yè)鏈尤其是上游產業(yè)和下游氫燃料電池汽車配套設施的成熟程度，將直接影響氫燃料電池產業(yè)的發(fā)展。這個

豐田計劃建造世界首座兆瓦級碳酸鹽燃料電池發(fā)電廠

據外媒報道，豐田可能是推動氫燃料電池的汽車制造商之一，但直到現在這家公司才開始真正認證對待起氫燃料生產這個問題。日前，這

加氫站太貴，燃料電池汽車大規(guī)模商用的掣肘之一

氫能產業(yè)鏈下游應用包括加氫站、燃料電池的各種應用（包括車輛、固定式電站、便攜式電子、分布式發(fā)電等）、傳統(tǒng)石化工業(yè)應用（石

氫燃料電池產業(yè)迎發(fā)展風口 市場規(guī)模將達萬億級

氫燃料被公認為最清潔的能源，在全球節(jié)能減排的大趨勢下，氫燃料也被汽車產業(yè)列為終極解決方案。但值得注意的是，車企如何克服成

合肥研究院在Mo摻雜Ni2P電催化析氫電極納米材料研究中獲進展

　　近日，中國科學院合肥物質科學研究院固體物理研究所微納技術與器件研究室李越課題組，在電催化析氫電極材料的構筑及應用方面

至2050年氫能或可貢獻20%的減排

　　2017年11月13日，在全球各國領導人來到波恩參加第23屆聯合國氣候變化大會（COP 23）之際，18位行業(yè)領軍人物齊聚氫動力聯盟，

瑞士發(fā)布最新氫能報告

　　瑞士氫能協會Hydropole作為瑞士國家級氫能知識交流平臺，一直致力于可再生能源領域的合作交流和成果轉化，特別是在氫的生產

ILJIN成為現代FCEV儲氫瓶供應商

　　韓國的復合材料和鋁材開發(fā)商ILJIN復合材料公司最近宣布被選定為現代汽車公司的新型氫燃料大巴儲氫瓶供應商?！　　　LJIN公

新材料開發(fā)減少太陽能制氫成本

　　據國外網站報道：作為太陽能制氫科技的前驅者，HyperSolar公司于10月24日宣布開發(fā)出制氫技術的關鍵部件，利用地球上富集的元

加氫站與加油加氣站合建技術規(guī)范將出臺 燃料電池產業(yè)獲助力

　　國內這兩年燃料電池企業(yè)數量爆發(fā)式增長，我聽到的注冊公司的數字已經上千了。在第二屆國際燃料汽車大會氫能燃料電池技術市場

長城汽車：正開發(fā)氫儲能及燃料電池汽車

　　長城汽車副總裁Tobias Brunner表示，公司已進入燃料電池領域，并建立了內部的研發(fā)團隊，正在研發(fā)電驅動與燃料電池的關鍵技術

“氫”爆發(fā) 燃料電池汽車在路上

　　到2030年，我國氫能汽車產業(yè)產值有望突破萬億元大關。 在11月9日召開的第二屆國際燃料電池汽車大會上，當中國汽車工程學會理

技術突破+政策扶持 群雄搶灘萬億氫能汽車藍海

　　到2030年，我國氫能汽車產業(yè)產值有望突破萬億元大關。在11月9日召開的第二屆國際燃料電池汽車大會上，當中國汽車工程學會理