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諾獎(jiǎng)得主、原美國(guó)能源部長(zhǎng)朱棣文:中國(guó)長(zhǎng)距離發(fā)電配電技術(shù)領(lǐng)先全球

   2018-08-15 華夏能源網(wǎng)21610
核心提示:摘要:除了長(zhǎng)距離輸電,在水能儲(chǔ)電方面,中國(guó)也在成為全球的領(lǐng)先者。8月10-12日,世界科技創(chuàng)新論壇在北京會(huì)議中心成功舉辦。20余

 
摘要:除了長(zhǎng)距離輸電,在水能儲(chǔ)電方面,中國(guó)也在成為全球的領(lǐng)先者。

8月10-12日,世界科技創(chuàng)新論壇在北京會(huì)議中心成功舉辦。20余位諾貝爾獎(jiǎng)獲得者以及中科院院士、美國(guó)國(guó)家工程院院士等諸多中外頂級(jí)學(xué)者專(zhuān)家應(yīng)邀出席,共同探討全球科技創(chuàng)新成果、描繪未來(lái)中國(guó)科技創(chuàng)新藍(lán)圖。

1997年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)獲得者、斯坦福大學(xué)物理學(xué)教授、美國(guó)第12任能源部部長(zhǎng)朱棣文出席了本次會(huì)議,并在會(huì)上進(jìn)行了演講。他表示,太陽(yáng)能、風(fēng)能等快速發(fā)展,為世界能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)了重要力量;中國(guó)在高壓輸電和水能儲(chǔ)電上都在作為世界的榜樣。

朱棣文還表示,在過(guò)去的十幾年中,電動(dòng)汽車(chē)和電池成本大幅下降,未來(lái),會(huì)變地更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用。特別是新的科技應(yīng)用,會(huì)大大降低動(dòng)力電池成本,并努力實(shí)現(xiàn)負(fù)碳排放。

記者現(xiàn)將朱棣文演講內(nèi)容特別編輯、整理如下,以供參考:

縱觀全球,可持續(xù)能源目前的成本已經(jīng)降到了2分-2.5分/度,在中東的有些地方的太陽(yáng)能的成本,包括利潤(rùn)在內(nèi)只有2美分。在有些地方,這個(gè)價(jià)格會(huì)進(jìn)一步下降。并且,到2030年,風(fēng)能和太陽(yáng)能的單位成本會(huì)下降到每度2美分以下。

而且,風(fēng)力發(fā)電機(jī)越來(lái)越大、效率越來(lái)越高,這樣就可以產(chǎn)生更多的能源。預(yù)計(jì)到2023年,每一個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)可以產(chǎn)生的電能可以達(dá)到50兆瓦。風(fēng)力發(fā)電的風(fēng)輪直徑、半徑越來(lái)越大,有的甚至相當(dāng)于空客A380翼展的3倍。并且在60%的時(shí)間里,風(fēng)力發(fā)電機(jī)都可以進(jìn)行發(fā)電,這就是技術(shù)帶來(lái)的進(jìn)步。

中國(guó)在長(zhǎng)距離的發(fā)電配電方面是全球領(lǐng)先的國(guó)家。在中國(guó),長(zhǎng)距離輸電過(guò)程中的損耗只有5%,它是一個(gè)非常高壓的直流輸電線,可以減少電能的損失。使用這些高壓輸電的網(wǎng)絡(luò),能夠給社會(huì)和行業(yè)帶來(lái)巨大的機(jī)遇,中國(guó)就在這方面取得了巨大的成就。

除了長(zhǎng)距離輸電,在水能儲(chǔ)電方面,中國(guó)也在成為全球的領(lǐng)先者。到2020年,中國(guó)水電的發(fā)電將達(dá)到380GW,同時(shí)水利儲(chǔ)能將達(dá)到40GW,到2025年水能儲(chǔ)電將達(dá)到90GW。做個(gè)對(duì)比,在澳大利亞南部,最大的電池儲(chǔ)能廠也就是100MW。90GW和100MW的差別巨大,并且水能儲(chǔ)電的成本只有電池的1/10。所以長(zhǎng)距離的高壓輸電網(wǎng)絡(luò),再加上風(fēng)能、太陽(yáng)能、水能儲(chǔ)電確實(shí)給行業(yè)帶來(lái)巨大的機(jī)會(huì)。同時(shí),除了中國(guó),歐洲也再把挪威、北歐的一些水能發(fā)電站與風(fēng)能、太陽(yáng)能發(fā)電聯(lián)系在一起。

所以說(shuō),雖然可再生能源時(shí)斷時(shí)續(xù),但是可以通過(guò)儲(chǔ)能的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)全天的電力供應(yīng)。這個(gè)系統(tǒng)非常復(fù)雜,但如今機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能,尤其是非結(jié)構(gòu)化的機(jī)器學(xué)習(xí),也正在應(yīng)用到非常復(fù)雜的能源輸電以及配電的系統(tǒng)中。中國(guó)在這方面也是做得很好。

從2005年到2016年,電動(dòng)汽車(chē)、動(dòng)力電池的價(jià)格在大幅度下降。特斯拉的巨型電池廠,可以把電池的儲(chǔ)能成本大幅度降低。目前電池的原理沒(méi)有發(fā)生大的變化,但是一些積極的創(chuàng)新從未停止,比如第三代、第四代電池研發(fā)?,F(xiàn)在的電池是每千克250的能量密度,但是最新研制的電池,可以達(dá)到750。通過(guò)使用這種電池做小型車(chē),可以一次充電跑很遠(yuǎn)。

朱棣文和崔屹在研究從鹽水中來(lái)提取鋰。這個(gè)能源的成本非常低,如果通過(guò)這種方式提取鋰的話,它可以極大的降低成本,可以把鋰的供給提升四個(gè)量級(jí),可以讓鋰在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間保持一個(gè)低的成本。所以說(shuō)這樣一種技術(shù)也給我們帶來(lái)了新的機(jī)會(huì),使得這個(gè)電化學(xué)領(lǐng)域帶來(lái)了新的機(jī)會(huì)。如何讓技術(shù)在經(jīng)濟(jì)上也具有可行性,是未來(lái)能源行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。

 
 
標(biāo)簽: 朱棣文
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