今年是“十四五”規(guī)劃的收官之年，更是氫能產(chǎn)生矚目成績的第一個“五年”。自2021年至今，中國氫能產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展熱潮，跨越無數(shù)艱難險阻，走過一座又一座技術(shù)大山，在全行業(yè)人士的共同努力之下，氫能正在走向新能源舞臺的正中央。

回望“十四五”，我國氫能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)多個“全球第一”，為全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供示范樣板，為國內(nèi)氫能從業(yè)者打開了破局之門。

氫能觀察統(tǒng)計部分數(shù)據(jù)，匯總“十四五”時期我國氫能領(lǐng)域成就，對標規(guī)劃目標，發(fā)現(xiàn)挑戰(zhàn)和機遇。

氫能政策：頂層設(shè)計到地方專項的“組合拳”

“十四五”時期，國內(nèi)氫能政策從無到有，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了良好基調(diào)的同時也給產(chǎn)業(yè)未來走向提供了明確指引。

上至國家級頂層設(shè)計《氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，下至地方政府編制“氫能發(fā)展行動方案”、“氫能產(chǎn)業(yè)專項規(guī)劃”，再到各省氫能高速免費政策逐步放開，既有高度指引，又有基層托底，氫能政策的一大進步是指引產(chǎn)業(yè)走向正軌的開始。

2022年3月23日，國家發(fā)改委發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，規(guī)劃明確氫能的戰(zhàn)略定位，“氫能是未來國家能源體系的重要組成部分”、“氫能是用能終端實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體”、“氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向”。

不止“十四五”期間，早在2008年北京奧運會之前，氫能就已經(jīng)出現(xiàn)。

2007年，《能源發(fā)展“十一五”規(guī)劃》將氫能及燃料電池技術(shù)列為“十一五”重點發(fā)展的前沿技術(shù)：高效低成本化石能源和可再生能源制氫、經(jīng)濟高效氫儲存和輸配、燃料電池關(guān)鍵技術(shù)等。

2019年3月，氫能源首次寫入《政府工作報告》：“推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”。

可以說，2008年北京奧運會是催生我國氫能發(fā)展的良好契機，北京奧運會期間，我國首次使用氫燃料電池汽車：共有20輛帕薩特領(lǐng)馭氫燃料電池轎車用于接送貴賓和工作人員巡視場館。氫能屬性：能源屬性越來越強，從?；冯A級實現(xiàn)躍遷

氫能因其易燃易爆特性，被列入《危險化學品目錄（2015版）》并按?；繁O(jiān)管?。這一分類在2025年10月1日施行的《危險貨物品名表》GB12268-2025中仍被延續(xù)，同時新版標準對氫能運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的管控技術(shù)進行了優(yōu)化升級?。

2024年11月，十四屆全國人大常委會第十二次會議表決通過《中華??共和國能源法》，該法律于2025年1?1?起正式施行，明確將氫能與煤炭、石油、天然氣、核能、水能、風能、太陽能、生物質(zhì)能、地熱能、海洋能等并列納?能源管理體系。

目前，盡管氫開始作為能源被廣泛利用，但對其危化品屬性的管理仍舊沒有絲毫松懈。政策上，部分地區(qū)開始允許非化工園區(qū)建設(shè)制氫加氫一體站，如河北省、吉林省、內(nèi)蒙古、廣東省等地區(qū)開始明確綠氫生產(chǎn)無需?；钒踩S可。

安全性是氫能長遠發(fā)展的首要前提，氫安全事故時有發(fā)生，提高安全意識，合理利用氫能，才能使氫能發(fā)展走向規(guī)模化和商業(yè)化。

綠氫產(chǎn)能：遙遙領(lǐng)先，經(jīng)濟性是下一步重點

綠氫項目自2023年開始大批量落地，且已有部分項目迎來投產(chǎn)。因上游制氫產(chǎn)業(yè)鏈的大火，2023年也被稱為“綠氫元年”，水電解制氫技術(shù)開始蓬勃發(fā)展。

根據(jù)國家能源局及行業(yè)機構(gòu)數(shù)據(jù)，截至2024年底，中國已建成綠氫產(chǎn)能約12.3萬噸/年，占全球總量的近50%。2025年，隨著內(nèi)蒙古、新疆、寧夏等風光資源富集地區(qū)的規(guī)?；椖考型懂a(chǎn)（如大安風光制綠氫合成氨項目、中能建松原氫能產(chǎn)業(yè)園等），預計2025年底產(chǎn)能將突破50萬噸/年。

截至2025年5月，國內(nèi)已投產(chǎn)的規(guī)?；G氫項目（單套產(chǎn)能≥4000Nm3/h）約10 個，包括寧夏寶豐能源 9 萬 Nm3/h 項目、中石化新疆庫車 2 萬噸/年項目等。若包含中小規(guī)模項目，已投產(chǎn)總數(shù)超48 個，覆蓋合成氨、甲醇、煉化等工業(yè)領(lǐng)域。

綜合數(shù)據(jù)來看，當前中國綠氫產(chǎn)能已穩(wěn)居全球第一，且領(lǐng)先優(yōu)勢逐步擴大。

今年，國家電投吉林大安風光制綠氫合成氨一體化示范項目、遠景內(nèi)蒙古赤峰 152 萬噸零碳氫氨項目等多個綠氫、綠氨及綠色甲醇項目接連投產(chǎn)，為國內(nèi)氫基能源產(chǎn)業(yè)釋放良好信號。

加氫站：建成數(shù)量全球第一，運營成本仍舊較高

截至2024年底，我國加氫站數(shù)量已達540座，其中已投運的加氫站數(shù)量已接近400座，進入2025年，國內(nèi)加氫站建設(shè)增速放緩，但數(shù)量仍居全球首位。

不僅如此，自制加氫一體站開始進入示范階段，就地消納稱為加氫站新的發(fā)展方向。今年3月，三一綠電制氫加氫站正式在湖南長沙經(jīng)開區(qū)三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園外建成，已具備基礎(chǔ)服務能力。該站制氫設(shè)備由三一自主研發(fā)，每日的制氫加氫量不少于2噸。

此外，油氫電合建站占比也逐步提升，單一加氫站占比低至35%左右，顯著降低土地與運營成本。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2025年國內(nèi)加氫站數(shù)量已超560座，覆蓋全國，實現(xiàn)“加氫地圖無空白”。但目前運營數(shù)量要遠低于建成數(shù)量，加氫站投運經(jīng)濟性仍舊需要進一步提升。

氫燃料電池汽車：保有量全球第一，商用車占比超80%

截至 2025 年 10 月，中國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)已進入規(guī)?；瘮U張階段，全國氫燃料電池汽車保有量達 5.2 萬輛，較 2024 年底的 2 萬輛實現(xiàn)翻倍增長，穩(wěn)居全球第一。

進入2025年，國內(nèi)氫燃料電池汽車行業(yè)迎來“寒冬”，由于市場整體需求收縮，氫燃料電池汽車產(chǎn)銷急劇下滑，燃料電池系統(tǒng)出貨量也驟然減少。

今年1-8月，我國氫燃料電池汽車累計產(chǎn)量0.1788萬輛，同比下降55.6%，累計銷量為0.18萬輛，同比下降54.1%。

截至2025年10月，國內(nèi)氫燃料電池汽車累計產(chǎn)銷已超2.5萬輛，其中商用車占比超80%。當前，氫能乘用車有豐田MIRAI、現(xiàn)代Nexo、寶馬IX5 Hydrogen、上汽大通 MAXUS MIFA 、一汽紅旗H5-FCEV、海馬7X-H等多種車型，但銷量較少。國內(nèi)仍以氫能商用車為主，例如氫能重卡、氫能冷藏車、氫能物流車、氫能客車、氫能礦卡等，氫能商用車已經(jīng)率先發(fā)展起來，成本進一步降低的同時也迎來技術(shù)的突破。

氫能技術(shù)：技術(shù)自主可控、產(chǎn)品國產(chǎn)化替代加速

氫能技術(shù)壁壘高，“卡脖子”之處眾多。隨著氫能高新技術(shù)企業(yè)的增多，我國氫能技術(shù)和產(chǎn)品已經(jīng)逐步實現(xiàn)100%國產(chǎn)化。

燃料電池系統(tǒng)：上海捷氫科技股份有限公司“拳頭”產(chǎn)品PROME P4HC全國產(chǎn)材料燃料電池系統(tǒng)已實現(xiàn)量產(chǎn)。該系統(tǒng)突破關(guān)鍵材料“卡脖子”瓶頸，實現(xiàn)材料級、部件級、電堆和燃料電池系統(tǒng)100%國產(chǎn)化，性能與進口材料電堆系統(tǒng)相當。

碳紙：國氫科技自主研發(fā)制造“斯帛”系列碳紙SB-CP150、SB-CP190，產(chǎn)品理化性能卓越，此外，年產(chǎn)30萬平“斯帛”碳紙產(chǎn)線在國家電投華南氫能產(chǎn)業(yè)基地完成建設(shè)并實現(xiàn)投產(chǎn)。該產(chǎn)線為國內(nèi)首條超高溫、大幅寬碳紙自主技術(shù)量產(chǎn)線，產(chǎn)線各環(huán)節(jié)設(shè)備全部國產(chǎn)化，工藝技術(shù)完全自主化。

電解槽：中國電解槽全球市場份額占比正在越來越高，一方面，國內(nèi)電解槽技術(shù)逐步突破，產(chǎn)氫量目前最高已超過5000標方，適合應用于大型綠氫項目，另一方面，中國電解槽廠商“卷”出國門，成本壓低，強有力占據(jù)國際市場。從某種角度上來講，電解槽市場“內(nèi)卷”不利于產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展，但從技術(shù)革新角度來看，各大電解槽廠商在核心材料、零部件、重要指標方面均在不斷突破。隆基氫能、陽光氫能、天合元氫、青騏驥、賽克賽斯、派瑞氫能、大陸制氫等企業(yè)競爭激烈，紛紛搶占綠氫項目招標訂單，國內(nèi)電解槽市場競爭格局逐步擴大。

總結(jié)來看，“十四五”時期國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得重大突破，政策制定逐步清晰、市場發(fā)展格局從無到有、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)從示范走向規(guī)?；瓪淠苷谇娜桓淖兡茉醋兏?，“十五五”時期，推動氫能成為我國新的經(jīng)濟增長點將成為產(chǎn)業(yè)共同未來努力方向。